Κι όμως η ναυτική τραγωδία θα μπορούσε να έχει αποτραπεί! Έγγραφο ντοκουμέντο δείχνει πως το Norman Atlantic, που πήρε φωτιά το πρωί της 28ης Δεκεμβρίου, δεν διέθετε θεωρημένο σχέδιο συνεργασίας που βάσει των διεθνών κανονισμών πρέπει να ενεργοποιηθεί σε περιστατικά έκτακτης ανάγκης. Οι ελληνικές Αρχές ήταν επίσημα ενημερωμένες για τις ελλείψεις του πλοίου οκτώ ημέρες πριν από την ναυτική τραγωδία. Μάλιστα, όπως αναφέρεται στο δημοσίευμα, το Κεντρικό Λιμεναρχείο Πάτρας, είχε παραδώσει στον Ιταλό πλοίαρχο διορία 14 ημερών για την αποκατάσταση της έλλειψης. Η διορία έληγε την Παρασκευή 2 Ιανουαρίου, δηλαδή πέντε ημέρες μετά την πυρκαγιά.
Το έγγραφο αναφέρει: “Κατόπιν ελέγχου Ε/Γ – Ο/Γ Norman Atlantic, σημαίας Ιταλίας, διαπιστώθηκε ότι δεν διαθέτει σχέδιο συνεργασίας για περιστατικά έρευνας και διάσωσης (SAR Co-operation plan) θεωρημένο από την υπηρεσία σας”.
Το σχέδιο συνεργασίας για έκτακτα περιστατικά αφορά τις περιπτώσεις που το πλήρωμα ενός πλοίου πρέπει να συνεργαστεί με το Ελληνικό Ενιαίο Κέντρο Συντονισμού Έρευνας και Διάσωσης.
Όπως αναφέρεται, στην περίπτωση του Norman Atlantic, αυτή η έλλειψη της δυνατότητας συνεργασίας με τις αρμόδιες αρχές ήταν που προκάλεσε τελικά την τραγωδία.
Καταθέτουν σήμερα αγωγές οι διασωθέντες
Ωστόσο, ομαδική αγωγή καταθέτουν σήμερα οι διασωθέντες του Νόρμαν Ατλάντικ, ενώ το μπάχαλο με τους διασωθέντες συνεχίζεται. Την αγωγή θα καταθέσει την Δευτέρα, στην Εισαγγελία Πειραιώς ο Πατρινός δικηγόρος Χάρης Μπουγιούκος που είναι ένας εκ των διασωθέντων….! Ο ίδιος δήλωσε μιλώντας στο Lepanto Tv πως οι ευθύνες του πληρώματος είναι τεράστιες. Όπως και του καπετάνιου του πλοίου. “Δεν έκανε τίποτα για να μας σώσει” είπε χαρακτηριστικά. Επεσήμανε δε και τα ερωτηματικά που έχει για την ελληνική βοήθεια. Για ποιον λόγο δηλαδή, δεν πετούσαν όλα τα ελικόπτερα και στον τόπο του δυστυχήματος βρέθηκε μόνο ένα. “Επιστρέψαμε από την κόλαση” με όλη τη σημασία της φράσης, κατέληξε.
